Vorige week maandag mijn IFR check gevlogen. Heerlijk midden op de dag dus het was goed turbulent (door de hitte) Voordat we überhaupt de lucht in gingen eerst nog eventjes 1,5 uur Oral exam. Dat ging allemaal goed dus hup de lucht in. Eventjes mooi mijn kunstje laten zien en na 1,5 stonden we weer op de grond! Prima gehaald, goed gevlogen zei m'n examinator. Dus ik liep die dag weer met een glimlach op mijn gezicht rond
Maar de volgende dag meteen 2 (van de 4) CPL vluchten gevlogen. Dat zijn dan weer 4 vluchtjes VFR vliegen en een examen, dan ga je op voor je Commercial Pilot License.
Je CPL examen mag alleen door een examinator met een Europees brevet worden afgenomen, en omdat ik een maandje voorloop op schema was er een probleem, er was geen instructeur voor mij en Myriel (die liep gelijk met mij)
Dus daarom kreeg ik 2 dagen vrij, vrijdag met mijn oude VFR instructeur mijn CPL 3 gevlogen en zaterdag met hem mijn CPL 4.

En vandaag was het dan zover!! Om 7 uur stond ik ingepland voor mijn CPL examen. Dus om 3.30 ging de wekker, ontbijtje erbij, planning maken en een hele sterke bak koffie achterover geslagen. Om 6 uur stond ik helemaal ready to go, precies op het moment dat de examinator binnen kwam lopen. Dus ff babbeltje gemaakt, hij begon al dat hij even de tussenstand van het voetballen op wou zoeken (voor degene die het niet weten het was de wedstrijd of Ajax of Twente kampioen zou worden), en aangezien wij een oud Twente speler in de klas hebben zitten zei ik al meteen tegen hem: Ooh jah, want Twente moet voor het kampioenschap spelen he! Hopen dat ze winnen. Bleek dat hij uit Amsterdam kwam.... Dus dat was een heerlijk begin
Was verder wel een prima kerel, dus dat zag hij gelukkig door de vingers
Na de gebruikelijke Oral (welke niet zo heel lastig was) vliegtuig ingestapt en op pad gegaan. Het was nog mooi vroeg dus ik had nog niet zoveel last van Turbulentie. Dus die kist heel mooi op hoogte gehouden en alles ging heerlijk. Navigatie ging goed, moest ik boven een dirt-strip een gesimuleerde noodlanding doen. Dat was echt een van mijn betere PFL's, kwam perfect voor de baan terecht. Daarna verder gevlogen, ge-divert (uitgeweken) naar een ander veld. Toen op de terug weg nog wat airwork gedaan en terug op Falcon Field nog een paar circuitjes gedraaid (landingen maken dus ook) Dat ging eigenlijk allemaal heel goed, en terug op de grond kreeg ik ook mijn felicitaties en nu is de wereld weer iig 1 Commercial Pilot rijker

Dus mijn traject hier in Amerika zit er nu op! Is echt heel snel gegaan, ik kan me mijn eerste solo nog heel goed herinneren
Morgen m'n koffers pakken, laatste dingetjes regelen en niet te vergeten mijn wing-uitrijking En dan waarschijnlijk dinsdag terug richting huis
Dus dan zullen jullie me binnenkort wel weer zien

Tot snel!!

Ciao!!